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即时交通快讯:

降价已成常态 豪华车市场呈现冰火两重天

发布时间:2017-06-15 09:48:47 来源:邮编生活网

  今年以来,豪华车市场的价格战早已开打,包括一线豪华品牌在内,降价似乎已经成为常态。而在价格战这个表象的下面,更引人注意的是,无论是一线还是二线的豪华品牌都在进行激烈的排名争夺战。可以说,与过去长期保持平稳的态势不一样,今年的豪华车市场,预计将会发生大变化。

  看市场:豪华车拼价格最凶

  根据汽车咨询公司威尔森的研究报告显示,今年用车市场第一季度零售量同比下跌10.9%,为近5年最坏开局。主要是年初受购置税变化的影响,需求前移至去年年底。更为受关注的是价格指数方面,1.1%的降幅创下了5年来同期降幅新高,达到了2013-2016年一季度平均降幅的4倍。

  记者从市场终端了解到,目前一线豪华品牌包括宝马、奔驰、奥迪等品牌的降价都已经成为常态化。如宝马1系、3系等热销车型大多都有8折以上的优惠,其他像奥迪、奔驰这些竞争对手也基本如此。比较典型的是,像宝马3系、奥迪A4L的市场最低车型基本上都已经达到了25万左右,这已经跌到了合资品牌中高级轿车的价格区间。而像奥迪A6L这样的级别车型,已经向下探到了35万左右的区间。

  除此之外,当一线豪华品牌都在竞相降价的时候,像凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎等二线品牌同样“压力山大”,降价幅度也很大。如今,动辄七八万元以上的降价在豪华品牌当中已经非常普遍。其他合资品牌的价格战与之相比已经不具可比性,有意思的是,一些主流的自主品牌更反而有价格坚挺的逆天表现。

  当然,也有价格比较坚挺的车型,比如宝马X1,奔驰E级等。奔驰经销商的销售人员告诉记者,尽管有像E级这样的车型能有较高的盈利水平,但其他许多车型都要靠降价才能卖得好,“有的冲量车型不亏就很好了,毕竟完成任务就能拿到厂家返点,幸好还有售后方面比较稳定。”

  中大型豪华轿车火拼在即

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